Течь масла или антифриза под машиной: как отличить и что делать

Пятно под машиной после стоянки — повод присмотреться, но не всегда повод для паники. Разные жидкости текут по разным причинам и с разным уровнем риска для дальнейшей поездки.

Как отличить по цвету

• Прозрачная лужица летом — скорее всего конденсат от кондиционера, это нормально
• Жёлто-зелёная или розовая жидкость со сладковатым запахом — антифриз
• Тёмно-коричневая или чёрная маслянистая жидкость — моторное масло
• Красноватая жидкость — масло гидроусилителя руля или трансмиссии
• Прозрачная жидкость с резким запахом рядом с задними колёсами — тормозная жидкость (самый опасный вариант)

Когда можно ехать до места ремонта

Небольшое пятно антифриза или масла, которое не увеличивается на глазах, и при этом уровень жидкости в бачке в норме — обычно позволяет аккуратно доехать до безопасного места, периодически поглядывая на приборы (температура, давление масла).

Когда ехать нельзя

• Течёт тормозная жидкость — риск отказа тормозов, эксплуатация машины небезопасна
• Лужа растёт быстро, а не просто осталась после стоянки
• На приборной панели загорелась лампа давления масла или температуры
• Из-под капота идёт дым или запах гари

Точно определить источник течи и её причину (треснувший патрубок, изношенный сальник, повреждённый поддон) по одной луже под машиной сложно — нужен осмотр снизу. Выездной механик находит источник на месте и говорит, можно ли ехать дальше своим ходом или ремонт нужен прямо сейчас.