Перегрелся двигатель, закипел антифриз: что делать на месте

Перегрев двигателя — ситуация, где неправильные первые действия (в первую очередь — попытка сразу открыть крышку расширительного бачка) могут привести к серьёзному ожогу горячим антифризом под давлением.

Порядок действий

• Как только увидели стрелку температуры в красной зоне — сразу остановитесь, не пытайтесь доехать до нужного места
• Заглушите двигатель, откройте капот для отвода тепла, но не трогайте расширительный бачок и радиатор — они под давлением и очень горячие
• Дайте двигателю остыть минимум 20–30 минут, прежде чем что-либо открывать
• Проверьте уровень антифриза только после остывания, аккуратно, через тряпку, медленно откручивая крышку

Частые причины перегрева

• Утечка антифриза — через шланг, радиатор или помпу
• Не работает вентилятор охлаждения
• Пробита прокладка головки блока цилиндров — самая серьёзная из причин
• Забит радиатор снаружи или образовалась воздушная пробка в системе охлаждения

Когда однозначно нужен мастер, а не долив

Если после долива антифриза температура снова быстро растёт, из выхлопной трубы идёт белый пар, а в масле появилась молочная эмульсия — это признаки пробитой прокладки ГБЦ или другой серьёзной неисправности. Продолжать движение в этом случае — риск капитального ремонта двигателя вместо небольшого ремонта на месте.

Выездной механик определяет точную причину перегрева на месте — утечка это, вентилятор или что-то серьёзнее — и решает, можно ли безопасно доехать своим ходом или нужен ремонт прямо там, где вы стоите.